Nyt fra formanden - Dansk Køre Forbund
Dansk Køre Forbunds formand, Erling Larsen, deler sine tanker om organisationens fremtid og udtrykker bekymring for, hvordan vi både fastholder nuværende medlemmer og tiltrækker nye. Han inviterer til en åben debat om, hvilke tiltag der kan styrke forbundet fremadrettet. Alle medlemmer opfordres til at deltage i hovedbestyrelsesmødet, som finder sted i Ryslinge Forsamlingshus på Fyn, lørdag den 28. november. Din stemme og dine idéer er vigtige – vær med til at præge fremtiden for Dansk Køre Forbund.
Af Erling Larsen.
Jeg vil gerne dele nogle af mine tanker om fremtiden for Dansk Køreforbund (DKF) og håber, at vi kan få sat gang i en konstruktiv debat om, hvordan vi bedst sikrer forbundets udvikling.
Vi befinder os i den heldige situation, at forbundet har en sund økonomi – det samme gælder for de fleste lokalforeninger. Men dette rejser spørgsmålet: Hvad er forbundets rolle i forhold til lokalforeningernes?
Efter min mening bør forbundet, i samarbejde med de stående udvalg, sikre, at vi har et tilstrækkeligt antal veluddannede dommere, banebyggere og andet nødvendigt personale, som kan dække hele landet. Det skal ske til en pris, som lokalforeningerne kan betale, og forbundet skal samtidig sørge for, at der er økonomi til at uddanne disse personer.
Forbundet yder allerede et fast tilskud til DM i de forskellige discipliner, og det bør fortsætte. Beløbet kan justeres, men bør fastsættes mindst to år frem i tiden. Dette er blot nogle af de opgaver, der ligger på skuldrene af FU og udvalgene.
Når vi ser på den samlede økonomi i forbundet og lokalforeningerne, taler vi om millionbeløb. Trods dette oplever vi en tilbagegang i medlemstal og antallet af aktive kuske. Måske er det tid til at bringe den store egenkapital i spil, så vi i det mindste kan fastholde vores nuværende medlemstal – det ville i sig selv være en fremgang. Det er trods alt medlemmerne, der betaler kontingent og bidrager til forbundets eksistens.
Jeg vil derfor opfordre så mange som muligt til at deltage i hovedbestyrelsesmødet og tage del i debatten om DKF’s fremtid. Selvom ikke alle har stemmeret, har alle medlemmer taleret, og jeg håber, at mange vil benytte sig af denne mulighed.
Fremtidens retning for DKF
Vi står over for en række vigtige spørgsmål, som vi skal tage stilling til:
- Hvem skal lede DKF, og hvordan skal ledelsesstrukturen se ud?
- Hvordan sikrer vi en balance mellem en sund økonomi og aktiviteter, der skaber værdi for medlemmerne?
- Hvilken struktur er den rette for forbundet – hvor mange udvalg og selskaber er nødvendige?
- Er antallet af kørecentre passende, eller bør vi justere?
- Er vores kontingent- og kuskelicenssystem det rette til at sikre de nødvendige indtægter?
Vi må også forholde os til, at sportskørsel er den største konkurrencegren, mens pløjning og tømmerkørsel udgør mindre grupper. Men selv små grupper kan have stor betydning – eksempelvis tiltrak DM i Tømmerkørsel og Arbejdshestens Dag 225 betalende gæster. Hvornår har vi sidst set det til et kørestævne?
Traditionel kørsel er en anden vigtig disciplin, men her skal vi være varsomme med at skabe for meget intern splid, da det kan afholde nogle kuske fra at deltage – og det er det modsatte af, hvad vi ønsker.
Vi må heller ikke glemme turkørsel, som er et stort aktiv. Det kræver en indsats at fastholde og udvikle denne aktivitet – det sker ikke af sig selv.
Afsluttende tanker
Vi har de seneste år arbejdet intensivt med vedtægter og hestevelfærd, og jeg mener, vi står et godt sted nu. Vedtægterne er klare, og vores regler og beslutninger om hestevelfærd gør, at vi kan være stolte af vores arbejde.
Dette er blot nogle af mine tanker om DKF’s fremtid. Jeg ser frem til at høre jeres input og håber, at vi sammen kan finde de bedste løsninger for forbundet og dets medlemmer.
Med venlig hilsen
Erling Larsen
Formand
Dansk Køre Forbund
Opslaget er lagt ind i "Forum" en debat side på Dansk Køre Forbunds hjemmeside.
Kommentarerne her vil blive præsenteret på hovedbestyrelsesmødet og indgå som en del af debatten. Alle har mulighed for at deltage i diskussionen på hjemmesiden, uanset om man er medlem eller ej. Det kræver dog, at man opretter en profil for at kunne bidrage.
Øvrigt.
Næste år er Danmark vært for verdensmesterskabet i ponykørsel. Ser vi på resultatlisterne og FEI’s verdensrangliste, er der gode medaljechancer inden for rækkevidde. Det kræver dog, at de danske kuske er i absolut topform. Derfor har Køresportsudvalget søgt fondsmidler til at sikre træning på et niveau, der kan bane vejen.
Læs mere her. I år blev DM i sportskørsel afholdt på Revsø Rideskole, arrangeret af Slesvigske Køre Selskab. Er du nysgerrig efter at vide, hvem der løb med sejren? Klik her for at se resultatet.
Der er blevet afholdt to verdensmesterskaber i år, begge i Tyskland. Danmark havde 3 ekvipager som til start. 2 i klassen 1-spand hest og en i 4-spand hest.
Se mere her om 1-spand VM --- 2-spand hest
Der er også afholdt Danmarksmesterskab i tømmerkørsel, læs mere om det her.
Pløjesæsonen er gang og der er allerede afholdt jysk mesterskab i forbindelse med Wiffertsholmstævnet i Himmerland, se mere her.
Henrik Høper fra Østjysk Køre Selskab har opnået en imponerende 2. plads ved VM for ungheste i Ungarn. Vi arbejder på at samle yderligere information fra arrangementet, som desværre har været begrænset, men en mere detaljeret nyhed følger snarest. Her ses et billede fra præmieoverrækkelsen.
Vi er ikke i mål – og det må vi ikke tro, vi er
Det siger International dressurdommer og dyrlæge Hans-Christian Matthiesen i en artikel i "happy RIDER" om hestevelfærd, hvad mener du, deltag i debatten i "Forum" her.
Er sendt ud som nyhedsmail.
Vil du også modtage vores nyhedsmails? Opret en profil på Dansk Køre Forbunds hjemmeside, og husk at sætte kryds ved, at du ønsker at modtage nyheder fra os. Det er nemt, og alle kan tilmelde sig.